ਤਣਾਅ ਦੀ ਧਾਰਨਾ
ਤਣਾਅ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤਣਾਅ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਣਾਅ, ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਪੇਖਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਧਾਰਨਾਵਾਂ, ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਜੋਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਲੈਂਸ ਦਾ ਤਣਾਅ
ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਤਣਾਅ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਧਾਰਨਾ ਹੈ। ਰੈਜ਼ਿਨ ਲੈਂਸਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੈਂਸ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਸੰਬੰਧਤ ਗਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਲੈਂਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੈਂਸਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਖਾਸ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਦੁਆਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਪਟੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਣਾਅ ਮੀਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਸਥਿਤੀ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਤਣਾਅ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
① ਸਥਿਤੀ ਤਣਾਅ
ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਣੂ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਬਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਣੂ ਚੇਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਕਾਇਆ ਸਥਿਤੀ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਪੀਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਸਧਾਰਨ ਵਿਆਖਿਆ:
ਲੈਂਸ ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਰਲ ਤੋਂ ਠੋਸ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਧੂਰੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਉੱਤੇ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
②ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਤਣਾਅ
ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਣੂ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਵੰਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਬਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਧਾਰਨ ਵਿਆਖਿਆ:
ਲੈਂਸ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਂਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਕੂਲਿੰਗ, ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲੈਂਸ ਤਣਾਅ ਦਾ ਖਾਤਮਾ
1. ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ
ਲੈਂਸ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਲੈਂਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ। ਲੈਂਸ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੈਂਸ ਤਿੰਨ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਠੋਸ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰਲੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਦੋ ਇਲਾਜਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਂਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਇਕਸਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।
2. ਲੈਂਸ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਆਰਾਮ
ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਣਾਅ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਰਤਾਰੇ ਜਿਸਨੂੰ ਤਣਾਅ ਆਰਾਮ ਵਕਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਸ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪੰਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੈਂਸ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਸ ਤਣਾਅ ਦਾ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੈਂਸ ਵਿਚਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਨਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ
ਲੈਂਸ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਮਝ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੈਂਸ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੈਂਸਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ, ਤਣਾਅ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਐਨਕਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਆਈਗਲਾਸ ਰਿਟੇਲ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਆਪਟੀਸ਼ੀਅਨ ਲੈੱਨਜ਼ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਸਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵੱਡਾ ਲੈਂਜ਼ ਪੀਸਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿਟ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲੈਂਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਮਾਪ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਲੈਂਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰੰਗਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਮੇਜਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਈਗਲਾਸ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਘਟਨਾ
1. ਬਿਰਫ੍ਰਿੰਗੈਂਸ
ਲੈਂਸ ਦੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪੀਸਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਲੈਂਸ ਦੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘਣਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਲੈਨਜ ਦੇ ਮੂਲ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਿਵ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚ "ਬਾਇਰਫ੍ਰਿੰਗੈਂਸ" ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਤਿਲਕਿਆ
ਸਕੈਟਰਿੰਗ ਆਈਗਲਾਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਤ੍ਹਾ "ਝੁਰੜੀਆਂ" ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਖਿੰਡੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਲੈਂਸ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਤਣਾਅ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੈਂਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਪੂਰੇ ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਗਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਸ ਤਣਾਅ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਰਧ-ਰਿਮ ਰਹਿਤ ਗਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰਿਮ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘਟਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਸ ਦੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਆਪਟੀਕਲ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੁੰਦਲੀ ਨਜ਼ਰ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਥਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਪੈਰੀਫੇਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਸਕੈਨਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਦੌਰਾਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਐਨਕਾਂ ਦਾ ਤਣਾਅ ਜਿਆਦਾਤਰ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫ੍ਰੇਮ ਰਹਿਤ ਐਨਕਾਂ ਬਿਹਤਰ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਸ਼ਮਾ ਤਣਾਅ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਵਿਧੀ
ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘਣਤਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਲੈਂਸ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਜਾਂਚ ਵਿਧੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਨੀਟਰ ਅਤੇ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਲੈਂਸ ਹਨ।
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ:
1. ਕੰਪਿਊਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਵਰਡ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਖੋਲ੍ਹੋ। (ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਨੀਟਰ ਤਣਾਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸਰੋਤ ਹੈ।)
2. ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਘਟਨਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
3. ਐਨਕਾਂ ਦੇ ਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਲੈਂਸਾਂ (ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਸਨਗਲਾਸ, ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਲੈਂਸ ਕਲਿੱਪ, ਅਤੇ 3D ਮੂਵੀ ਗਲਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਲੈਂਸ ਲੈਂਸ ਦੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧਾਰੀਦਾਰ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਵੰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਐਨਕਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਐਨਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਲੈਂਸ ਦੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ
ਐਨਕਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੇਅਰਾਮੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਲੈਂਸ ਖਰਾਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਆਈਵੀਅਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-12-2024